在直線模組的具體運(yùn)用中，能夠根據(jù)每個(gè)模塊的組成保持負(fù)載的平行線、曲線圖健身運(yùn)動(dòng)，是輕負(fù)載的自動(dòng)化技術(shù)更為靈便、精準(zhǔn)定位更為。它是繼直線導(dǎo)軌、滾珠絲杠平行線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)化技術(shù)升級(jí)模塊。用以平行線反復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所，有著比直線運(yùn)動(dòng)軸承高些的額定值負(fù)載，另外能夠擔(dān)負(fù)一定的扭距，可在高負(fù)載的狀況下保持高精度的勻速直線運(yùn)動(dòng)。構(gòu)造，精度高，高精密級(jí)導(dǎo)軌板。

　　1、針對(duì)較長(zhǎng)精度(精準(zhǔn)度)調(diào)試要對(duì)導(dǎo)軌安裝構(gòu)造及精度規(guī)定：在線下檢測(cè)設(shè)備水準(zhǔn)向?qū)к壏种鲗?dǎo)軌和副導(dǎo)軌，總長(zhǎng)各13米，跨度1.5米，是該機(jī)器設(shè)備各類精度極其重要的基本和標(biāo)準(zhǔn)。直線導(dǎo)軌的主導(dǎo)軌起主導(dǎo)地位，副導(dǎo)軌起支撐板功效。

　　2、直線模組已廣泛運(yùn)用于各種數(shù)控車床及非標(biāo)機(jī)器設(shè)備中。一般，因?yàn)橛幸焉�產(chǎn)加工面做為安裝標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)用長(zhǎng)短比較有限，因此其調(diào)試與測(cè)量比較簡(jiǎn)單。但針對(duì)較長(zhǎng)的導(dǎo)軌(超過8米) ，其調(diào)試與測(cè)量便變成難點(diǎn)。

　　3、因?yàn)橹本�模組是由13根1米長(zhǎng)的高精密導(dǎo)軌在基本鐵軌上拼湊而成。以便有利于高精密導(dǎo)軌的拼湊和調(diào)試，人們將此全過程分為鐵軌粗調(diào)與高精密導(dǎo)軌精調(diào)二步。

　　機(jī)器設(shè)備的精準(zhǔn)定位精度高，同步皮帶工作中時(shí)無拖動(dòng)，傳動(dòng)系統(tǒng)，減速比穩(wěn)定。翻轉(zhuǎn)直線導(dǎo)軌的健身運(yùn)動(dòng)依靠軸承鋼球翻轉(zhuǎn)保持，導(dǎo)軌副摩阻小，聲響摩阻誤差小，低速檔時(shí)不容易造成爬取。直線模組商品反復(fù)精準(zhǔn)定位精度高，合適作經(jīng)常起動(dòng)或調(diào)速的健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件�？偟膩碚f，的一般運(yùn)用關(guān)鍵是由于其與眾不同的特性，拼裝非常容易并具交換性，維修保養(yǎng)便捷，不用潤(rùn)化，并且維護(hù)費(fèi)低。